人民网上海4月18日电(记者孙阳)今日，2023第二十届上海国际汽车工业展览会(以下简称：2023上海车展)在国家会展中心(上海)开幕。本届展会以“拥抱汽车行业新时代”为主题，由中国汽车工业协会、上海市国际贸易促进委员会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办。

据悉，2023上海车展共吸引了1000余家企业积极参展，展出总面积超过36万平方米。业内分析认为，作为上海的一张靓丽城市名片，2023上海车展将有助于提振市场信心、推动汽车消费，为汽车产业释放更多活力，形成共促高质量发展合力。

2023上海车展开幕。人民网记者栗翘楚摄

(相关资料图)

齐聚上海全球品牌高规格参展

今年1月，上海车展被纳入《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》，成为支持会展行业恢复重振的重要平台。2023上海车展继续吸引到海内外主流汽车品牌高规格参展，备受全球汽车行业瞩目。

据介绍，本届展会启用国家会展中心(上海)13个室内展馆，其中乘用车9个馆(3H、4.1H、5.1H、6.1H、6.2H、7.1H、7.2H、8.1H、8.2H)；汽车科技与供应链展区3个馆(1.2H、2.1H、2.2H)；媒体区(5.2H)。

BMW及MINI，奥迪品牌(一汽-奥迪、上汽奥迪)，梅赛德斯-奔驰，大众汽车品牌(一汽-大众、大众进口汽车、上汽大众)、一汽-大众捷达品牌，smart，腾势，福特，上汽通用汽车(别克、雪佛兰、凯迪拉克)林肯，沃尔沃，捷豹路虎，东风标致，东风雪铁龙，丰田，雷克萨斯，本田，日产，长安马自达，斯巴鲁，现代和北京现代，捷尼赛思，起亚，Polestar极星等品牌悉数参展。

国内六大汽车集团一汽红旗、一汽奔腾、东风汽车、上汽集团(荣威、名爵、大通)、长安汽车、北汽集团、广汽集团(广汽传祺、广汽埃安)均以集团阵容携旗下品牌悉数参展。吉利汽车、领克、哈弗、长城炮、坦克、魏牌、比亚迪汽车、奇瑞汽车、星途、捷途汽车、iCAR、JAC江汽集团、江铃等品牌也将参展。

同时，保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂、宾利、劳斯莱斯、路特斯、仰望等豪华品牌将积极参展。福建奔驰、罗伦士、维努斯、AM、克蒂汽车、迈莎锐、钧天、卡尔森、阿莫迪罗、傲旋&虏曼、卡尔曼、巴菲特汽车、卡赋、旌航、超境、博速、上喆等豪华改装品牌也将集中亮相。

新能源品牌中蔚来、小鹏、理想汽车、哪吒汽车、岚图、ARCFOX极狐、零跑等将参与本届车展。此外，本田摩托、杜卡迪、哈雷戴维森、HORWIN等摩托车企业也将参展。

技术驱动新产品展前密集发布

当前，全球汽车产业加速进入以电动化、智能化、网联化为特征的新阶段，创新技术驱动汽车产业成为行业新趋势，科技创新跨界融合持续加速。

值得注意的是，2023上海车展汽车科技与供应链展区展出净面积超过3万平方米，以科技引领汽车行业变革新时代。众多国内外一线零部件供应商将面向汽车行业展示汽车相关的最新产品和技术。

未来出行领域等近百家芯片、雷达、ADAS、自动驾驶解决方案、车联网、高精地图领军企业，将加速推进汽车行业与新技术、新材料、电子电力、先进制造等多领域的跨界融合。同时，新能源板块国内具有代表性的新能源制造企业将展示电池、电驱、电控等最新技术和产品。

2023上海车展开幕前，多家汽车品牌聚焦技术引领，围绕创新技术架构、电池系统安全、智能驾驶系统等抢先发布新产品、新技术。

4月16日，小鹏汽车在上海正式发布SEPA2.0“扶摇”全域智能进化架构。小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示，SEPA2.0“扶摇”全域智能进化架构将从产品开发、技术迭代、体系建设等方面赋能发展。小鹏汽车未来新车型研发周期将缩短20%，基于架构部分的零部件通用化率最高可达80%，从而实现效率的全面提升。

同日，广汽埃安品牌矩阵中的昊铂HyperGT宣布其全系车型均配备了第二代弹匣电池系统安全技术。其600充换版支持电池快换功能，意味着昊铂正式进军换电领域。

4月17日，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版正式上市，成为首个同时搭载HUAWEIADS2.0?阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。据了解，今年Q2无图商用高阶智能驾驶方案将推广到全国15城，Q4推广到45城。

同时，华为宣布其全尺寸旗舰SUV问界M9将于2023年四季度正式发布。

彰显机遇提升行业发展信心

2022年，尽管受到诸多不利因素冲击，但在购置税减半等一系列稳增长、促销费政策有效拉动下，中国汽车市场在逆境中整体复苏向好，实现正增长，展现出强大的发展韧性。全年汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，延续2021年增长态势。

今年3月，我国汽车产销分别完成258.4万辆和245.1万辆，环比分别增长27.2%和24%，同比分别增长15.3%和9.7%。1-3月，汽车产销分别完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%。

中国汽车工业协会统计分析，2023年3月，汽车终端市场依然相对疲软，国内有效需求尚未完全释放，企业经营压力较大，行业稳增长任务十分艰巨。

作为今年全球第一场A级车展，2023上海车展共吸引了1000余家企业参展，有助于形成行业共振，为全球汽车科技发展创造新动能、搭建新舞台，成为提振行业信心的强心剂。

中国汽车工业协会副总工程师许海东在接受人民网记者采访时表示，近年来，中国汽车品牌在电动化、智能化领域处在领先位置，通过车展的平台，能够进一步将国内优势产品、创新技术进行展示和传播，也能够促进全球汽车行业广泛交流合作，推动品质化、国际化的深度产业链合作。

“众多国外车企积极参展，体现出中国汽车行业的影响力正逐步扩大，成为全球汽车发展的重要力量。同时，也进一步验证了中国市场的广阔发展空间和良好发展机遇。”许海东表示。

(责编：申佳平、高雷)

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编辑：汪东伟

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