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4月17日17时50分，一列装载26车化肥的货物列车驶抵通辽北站。仅用了6小时，通辽北营业室的30名装卸工就让化肥完成了从火车到汽车的“换乘”，驶向田间地头。连日来，中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称“沈阳局集团公司”）积极服务“三农”，开足马力加快春耕物资流转效率，为春耕物资运输提供有力运输保障。

作为我国重要的粮食生产基地，进入4月份，东北地区陆续进入春耕的忙碌时节，各地化肥、农药等春耕物资需求明显上涨。沈阳局集团公司把春耕物资运输作为一项重要任务，加强与地方政府相关部门的沟通联系，主动对接区域内农资企业，精准制定“一企一策”运输方案，通过实施对化肥、农药等农用物资运力倾斜等举措，保障春耕物资运输高效顺畅。

面对春耕物资运输需求，沈阳局集团公司建立运输台账，动态掌握各货运站承运情况，组织调度所实行优先审批、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行等措施，安排专人对运输全程进行动态掌握和跟踪，确保各环节无缝衔接。在京哈铁路，他们还利用旅客列车间隔时段组织好春耕物资列车的开行，最大化利用线路通过能力，确保春耕物资及时输送到位。

“对于辽吉两省卸车量较大的华家站、得胜台站、太平川站、扶余站，我们合理安排车流，紧盯入线前、入线后、出线后作业时间，加强对卸车作业环节的督促，持续压缩在站停留时间，提高了春耕物资的运输效率。”沈阳局集团公司调度所副主任李建明介绍道。

为确保春耕物资运输时效，沈阳局集团公司采取“协同配合、平行作业”等方式，增加专用线取送车频次，加快车辆周转。并积极与装卸公司协调对接，共享货物到发量等信息，及时优化调配装卸机具、运输车辆和装卸人员，实现“快装、快运、快卸”，打通物资运输的“最后一公里”。

在吉林货运中心新九站营业室专用线内，10车600余吨化肥到达后，营业室干部职工迅速投入抢卸化肥攻坚战，只用了6小时就完成了卸车。与此同时，在沈阳车务段得胜台站货场内，经过25名装卸人员8小时的紧张作业，满载1200吨化肥被顺利装到在此等待的汽车上。这样繁忙的卸车场景，在沈阳局集团公司管内各承担春耕物资运输任务的车站不断上演。“化肥到达当天就能运输到田间地头，这多亏了铁路部门的支持和帮助。”辽宁化肥有限责任公司负责人高兴地说。

据统计，截至4月17日，沈阳局集团公司今年以来共组织装运化肥、农药、种子等春耕物资6718车、43万吨，日均装车63车，实现了应装尽装、不误农时。

（中国日报辽宁记者站 吴勇）

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